पहिया पछि महिला: प्रविधि र सहमति

आधुनिक ओटोमोबाइल विश्वमा पहिए पछि महिला सबैभन्दा चर्चात्मक विषय मध्ये एक हो। कसैले यसो भन्छ कि यो एक आपदा हो, र केहि स्वत: महिलाको क्षमतामा विश्वास गर्न इच्छुक छन्।

वैज्ञानिकहरूले तर्क गर्छन् कि चट्टानको पछिल्ला महिला पुरुष प्रतिनिधिहरूको तुलनामा दुर्घटनामा 5 पटक कम हुने सम्भावना छन्। अनि यो तथ्य, यो ध्यान दिनुपर्दछ, पूर्ण रूपमा लोकप्रिय धारणा हटाउँदछ कि पहिएको केटीले आन्दोलनका अन्य सहभागीहरूको लागि खतरनाक हुन सक्छ। बीमा कम्पनीहरूले पुष्टि गरेको छ कि मोटरसाइकलहरू अधिक गम्भीर दुर्घटनामा आइपर्ने संभावना हो, तर प्रायः उनीहरूको सानो टेक्नोलोजी मरम्मत चाहिन्छ।

यसैले आउटलुक र Autoladie को कमजोरीहरूको बारेमा कुरा गरौं।

महिला ड्राइभिङ्ग: प्लसहरू

सबैभन्दा पहिला, यो ध्यान दिनुपर्छ कि महिलाहरु धेरै ध्यानदार छन्। डामोमोगुटले सडकमा धेरै अधिक परिस्थितिहरू विश्लेषण र बुझाउँछन् र केहि परिस्थितिहरूमा अझ राम्रो नेविगेट गर्न सक्षम छन्।

अभ्यास को रूप मा, महिलाहरु लाई विषाक्त अवस्था मा पहिया पछि को कम गर्न को लागी कम संभावना हो, तर पुरुषहरु लाई विश्वास गर्न को लागी धेरै अधिक संभावना छ कि यस्तो स्थिति उनलाई कुशल कौशल को प्रबंधन देखि रोकन को लागि सक्षम छैन, जो एक नियम को रूप मा, नकारात्मक परिणामहरु को नेतृत्व गर्दछ।

यसको अतिरिक्त, पहिए पछि महिलाहरु जुआ र जोखिममा कम ढलान हुन्छन्, सधैँ पुन: प्राप्त गर्न चाहन्छन्। र पुरुषहरू, यसको विपरीत, नियम पालन गर्न तयार छन्: "जो कोही पनि जोखिम हुन्छ, उसले च्याम्पियनलाई पिउन सक्दैन!" हाई, यो व्यवहारले सडकमा समस्या ल्याउन सक्छ।

महिलाहरू प्रतिस्पर्धामा कम ढलान छन् र सडकमा सबै आक्रामक छैनन्। पुरुषहरूले उनीहरूको कार र उनीहरूको ड्राइभिङ्ग क्षमताको सम्भावना देखेर आन्दोलनका अन्य सहभागीहरूलाई अपमानित गर्न चाहन्छन्।

पहिया पछि महिला: सहमति

मुख्य कमजोरी यो हो कि महिलाहरु अप्रत्याशित स्थितियों मा स्वयं को नियंत्रण खो सकते हो। अक्सर, महिलाहरु केवल एक "मूर्ख" मा हुन्छन्, एक चकलेट फेंकने र स्थिति लाई आफैले जान्छ।

केटीहरूसँग कम शारीरिक शक्ति हो, जसको अर्थ छ कि तिनीहरू लामो समयको समय सहन सक्छन्। थकित महिलाले शारीरिक शक्ति पुनर्स्थापना गर्न धेरै समय लाग्छ। त्यसकारण, थकित महिलाले सडकमा भारी घुमाउरो प्रदर्शन गर्न गाह्रो हुनेछ।

हां, केहि केटीहरु लाई यस तथ्य को नहीं लाग्यो कि उच्च ऊँची एड़ी र शर्ट्स ड्राइविंग आसान नहीं बनाते। यदि यो नियम ज्ञात भयो भने, केटीहरू समावेश गरिएका दुर्घटनाहरूको संख्या कमै कम हुनेछ।

अक्सर, केटीहरू मोबाइलमा वा प्रेमिकाको यात्री सीटसँग कुरा गर्दै धेरै समय बिताउँछन्। पुरुषहरूमा यो एक समयमा धेरै कुराहरू गर्न राम्रो छ।

महिलाहरु मा नक्सा मा पनि राम्रो तरिकाले अभिमुखीकरण गरिएको छ, तर अब यस्तो कमी धेरै सान्दर्भिक छैन। तपाई नेभिगेटर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र पोकापेट को नेभिगेट गर्न आवश्यक तुरुन्तै गायब हुन्छ।

वैसे, केहि मान्छे महिलाहरु को बाटो मा पनि भन्छन्, कुनै पनि अप्रत्याशित कमजोर लिंग महसुस गर्न चाहन्छ। उनीहरूले आशा गर्छन् कि एक मानिसले सधैँ बाटोमा हिँड्नु पर्छ वा सजिलो बाटोमा सजिलै देखाउनुपर्छ। यद्यपि, केटीहरू आफैं ड्राइभिङ प्रक्रियामा साधारण शिष्टाचारको लागि तैयार छैनन्। सडकमा असल कुरा बुझ्न यस्तो अव्यवहारले मानिसलाई घोरमा लगाउँछ।

अब ड्राइभिंग स्कूलहरूमा त्यहाँ केटाहरु भन्दा धेरै केटीहरू छन्। सायद यो तथ्यले व्याख्या गर्न सकिन्छ कि मोटरसाइकलले पहिले नै आफ्नो परीक्षा पास गरेको छ। तथापि, तथ्य यो हो कि पुरुषहरूले आफ्नो ड्राइभिङ लाइसेन्स धेरै चोटि अक्सर तथ्याङ्कहरु द्वारा पुष्टि गरेको छ। तिनीहरू आफ्नो ज्ञान र शक्तिमा धेरै विश्वस्त छन् कि उनीहरूलाई अचम्मलाग्दो लाग्दैन। अनि यस तथ्यले सडकमा कमजोर यौन सम्बन्धको पक्षमा बोल्नेछ।

यो स्पष्ट छ, पुरुषहरु जीन स्तर मा प्रौद्योगिकी र ग्रंथिहरु लाई प्यार गर्दछ। त्यसोभए, सडकमा स्पोर्ट्स कार देखेर तिनीहरू ब्रान्ड नाम गर्न र यसको प्राविधिक विशेषताहरू सूचीमा हिचकिचाउन सक्दैनन्। एकै प्रकृतिका महिलाहरु धेरै ठोस र परिष्कृत छन्, उनीहरु हडको झुन्ड वा टायरको विचित्र आकारमा चासो राख्ने सम्भावना बढी हुन्छन्, कारको क्षमताओंको avat तिनीहरूलाई सम्भावना गर्न सम्भव छैन। यो तथ्यले शायद पहेंलो मा केटीको नकारात्मक वा सकारात्मक लक्षणलाई सम्बोधन गर्न सक्छ, यो महिला विश्वव्यापीको विशिष्ट पक्ष हो।

संक्षेपमा, यो ध्यान दिइन्छ कि व्हील को पछि केटी - यो एक विनाश होइन र यसबाट टाढै खतरा छैन। पुरुषहरू चेतना र शुद्धताको एक महिलाबाट जान्न आवश्यक छ, राम्ररी, केटीहरू सिद्धान्तमा सामेल हुनुपर्दछ र सबै भन्दा राम्रो पाउँदछ!